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切削精密細(xì)長軸防抖方法
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精細(xì)細(xì)長軸受切削力、自重和旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力的效果,會(huì)發(fā)生曲折、振動(dòng),嚴(yán)峻影響其圓柱度和外表粗糙度。在切削過程中,工件受熱伸長發(fā)生曲折變形,;車削很難進(jìn)行,嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使工件在頂間卡住。


因而,車精細(xì)細(xì)長軸是一種難度較大的加工工藝。盡管車精細(xì)細(xì)長軸的難度較大,但它也有必定的規(guī)律性,主要抓住中心架和跟刀架的運(yùn)用、解決工件熱變形伸長以及合理挑選車刀幾何形狀等三個(gè)關(guān)鍵技術(shù),問題方便的解決了。


在車削精細(xì)細(xì)長軸時(shí),可運(yùn)用中心架來增加工件剛性。中心架直接支承在工件中間當(dāng)工件可以分段車削時(shí),中心架支承在工件中間,這樣支承,L/d值削減了一半,細(xì)長軸車削時(shí)的剛性可增加好幾倍。


在工件裝上中心架之前,必須在毛坯中部車出一段支承中心架支承爪的溝槽,外表粗糙度及圓柱度差錯(cuò)要小,否則會(huì)影響工件的精度。車削時(shí),中心架的支承爪與工件接觸處應(yīng)常常加潤滑油。為了使支承爪與工件堅(jiān)持杰出的接觸,也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑,進(jìn)行研磨抱合。


用過渡套筒支承車精細(xì)細(xì)長軸,過渡套筒的兩端各裝有四個(gè)螺釘,用這些螺釘夾住毛坯工件,并調(diào)整套筒外圓的軸線與主軸旋轉(zhuǎn)軸線相重合,即可車削。跟刀架固定在床鞍上,一般有兩個(gè)支承爪,跟刀架可以跟隨車刀移動(dòng),抵消徑向切削時(shí)可以增加工件的剛度,削減變形,從而提高精細(xì)細(xì)長軸的形狀精度和減小外表粗糙度。


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